1.過熱蒸汽

　　在流量計算儀中可根據過熱蒸汽的溫度、壓力查表得密度求取質量流量，但當過熱蒸汽在經過長距離輸送后，或由于管道保溫措施不當，往往會因為熱量損失溫度降低使其從過熱狀態進入臨界飽和狀態，甚至部分蒸汽冷凝出現相變而變成水滴，這時成為濕飽和蒸汽(過飽各蒸汽)。

　　渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流體流速成正比，在測濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略不計,故可以認為渦街流量計的輸出完全是由濕飽各蒸汽的干部分(飽和部分)所引起,而干部分的密度可根據壓力補償或溫度補償**查出。蒸汽計量時如果雙方約定按蒸汽干部分結算費用，冷凝水不收費，則相對測量的影響微不足道，可以忽略;如果冷凝水也按照蒸汽一樣收費，則渦街流量計的計量結果偏低。

　　2.濕飽和蒸汽

　　當渦街流量計安裝在減壓閥后，濕飽和蒸汽突然較大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹，水滴部分蒸發，同時從液相和汽相中吸收汽化熱，使汽液相溫度降低，如果溫度降低得不多或蒸發前濕度較高，會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫度，建立新的平衡，這時蒸汽仍為飽和蒸汽，如果壓力降低得很多或蒸發前濕度較低，則因水滴蒸發而使溫度降低后仍高于新的壓力所對應的飽和溫度，則蒸汽變為過熱蒸汽。

　　上述蒸發發生后，前一種對補償無影響，僅僅是蒸汽中的干部分增加，干度相應增大，后一種情況即濕飽和蒸汽變為過熱蒸汽，這時對流量計的影響分如下三種情況：濕度傳感器探頭, ,不銹鋼電熱管 PT100傳感器, ,鑄鋁加熱器,加熱圈  流體電磁閥

　　(1)設計時已經考慮到蒸汽變為過熱狀態，或處于何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有時是飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測量結果無影響。

　　(2)設計時按飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱蒸汽溫度同飽和蒸汽溫度之差所對應的密度差造成的補償誤差。

　　(3)設計時按飽和蒸汽考慮，但采用溫度補償，即將過熱蒸汽溫度當作飽和溫度去查密度表，一般會引起較大誤差。

　　解決以上問題有以下三種方法：

　　(1)將總蒸汽流量計安裝在減壓閥前，由于上述蒸汽未經減壓，不存在相變問題，所以將流量計安裝在減壓閥之前，按飽和蒸汽補償方法處理，可保證測量**度。

　　(2)如果流量計只能安裝在減壓閥后面，則可增裝1臺壓力變送器，進行溫壓補償。

　　(3)如果減壓閥的穩定性能較好，可將流量計上游壓力值作為一個恒定值設置到顯示儀表內，進行溫度壓力補償。